新シーズンになり、全てがリセットされたが、前シーズンに飽きを感じでいたので、ちょうどよかった。 レビューを見ると、勝てないという意見が多く見られたので、上からで大変恐縮だが、少しアドバイスを書く。 コース上でのオーバーテイクが前シーズンよりも難しくなった… ではどこで抜くか。 やはり、それはピット戦略で抜くしかない。 オススメは、ハードタイヤで出来るだけ長く走り、相手がピットしている間に、順位をあげることだ。 自身がハードタイヤでも、抜かれにくいので、相手よりもピット回数を減らすことで最終的に前に出られることが多い。 (2010年　バレンシア　小林可夢偉　をYouTubeで見てほしい) この方法でレートが自分より高くても、予選で負けても、最終的に勝てることが増えた。 だが、相手が強すぎる場合は諦めて、リセットする方が効率的であろう。 いろいろ問題があるゲームだが、毎日楽しくプレイしている。F1ファンが増えることを願う。 I enjoy it everyday! Thanks!! Want you to improve difficulty to overtake and Max’s rain abilities! Ofc Hamilton is good but Max is better!

標記の通りです。楽しんでます。 要望ですが、予選時に4台並べてスプリントレースのように見せるのは、色々誤解してしまいます。 （予選結果はラップタイムを先に決めてるのだとは思いますが、4台並べるとコースの内側外側で距離が違うので違和感…。） 不具合をいくつかご報告します。 1、スタートのシグナルが消えず残り続けることがある。 2、レース中の表示をマップからカメラに切り替えると、車体がマップの丸い順位に置き換わる場合がある。 3、レース結果表示のフラッグの足し算が合わない時がある（特に負けた時？）ホームに戻ると問題ない。 上記はゲーム自体に支障をきたさないので、優先順位は低いとは思いますが宜しくお願いします。 追記 レース中の温度表示が間違ってますね。 華氏30度台で摂氏10度以下はおかしい。そもそも摂氏10度以下でのレースは滅多にないはず…。

2024年シーズンに入って予選パフォーマンスの要素が加わり戦力数値の読み取りがかなり難解になりました。 単純に戦力を高めても予選パフォーマンスが犠牲になるため有利になるとは限らないというコンセプトはいいアイディアだとは思うのですが、マッチングにおいてはほぼ常に戦力が上の相手との対戦になり、予選で前に出られたらまず勝てず、予選で前に出ても基礎性能の差で押し切られることがほとんどです。 こうした嘆きに対していつもあなた方は「勝負はまだ決まっていない」、「戦略を立ててください」と言っていますが、サーキット推奨属性ブーストを付けてもなおソフトタイヤのこちらをハードタイヤで簡単に抜く相手を当てられては手も足も出ません。 末永くゲームを楽しみたいので、マッチングアルゴリズムの厳しさの緩和を強く希望します。 何卒ご一考お願いいたします。